Audi A4 ve A65 dk
Audi A4 ve A6 Multitronic Kronik Arızaları: Belirtiler ve Kontroller
Multitronic CVT hangi A4 ve A6'da var, 01J ile 0AW farkı nedir? Sık bildirilen sorunlar, belirtiler, yağ bakımı ve ikinci el kontrol noktaları.
CVT'de sabit vites yoktur. İki konik kasnak ve aralarındaki çelik kayış oranı kesintisiz değiştirir. Bu yapı doğru yağa ve yağın temizliğine bağlıdır.

CVT, sürekli değişken oranlı şanzıman demektir. İki konik kasnak birbirine yaklaşıp uzaklaşarak kayışın çalıştığı çapı değiştirir, araç da vites atlamadan hızlanır. Toyota, Honda ve Nissan modellerinde yaygın olan bu sistem sessiz ve yakıt dostudur, ama sıcaklığa ve yağ kalitesine duyarlıdır.
Kayseri çevresinde uzun rampalar ve yazın sıcak yol koşulları, yağı eskimiş bir CVT'yi çabuk zorlar. Şehir içinde ise kalkış titremesi en sık duyduğumuz şikâyettir.
Uğultunun kasnaktan mı, rulmandan mı, yoksa şanzıman dışından mı geldiğini anlamak için önce dinleme ve yol testi yaparız. Arıza kodları, yağ durumu ve sıcaklık davranışı birlikte değerlendirilir.
Hafif titremelerde doğru yağ ve filtre bakımı belirgin fark yaratabilir. Kayış ya da kasnak yüzeyi hasar gördüyse yağ yalnızca belirtiyi kısa süre yumuşatır. Bu nedenle bakımı arızayı gizleyen bir işlem olarak değil, teşhisin bir parçası olarak ele alırız. Şanzıman yağı değişimi sayfamızda süreci anlattık.
CVT'de normal olanla arızayı ayırmak için CVT şanzıman sorunları yazımızı okuyabilirsiniz.
Tek başına değildir. CVT, motoru verimli devirde tutmak için oranı değiştirir. Ancak devir yükselirken hız aynı oranda artmıyor ve bu his zamanla kötüleşiyorsa kontrol ettirin.
Yalnızca aracın üreticisinin belirttiği CVT yağı kullanılır. Klasik ATF ile karıştırılmaz, çünkü kayış ve kasnak arasındaki sürtünme yağın özelliğine bağlıdır.
Sorunun kaynağına göre yağ ve filtre bakımı, valf gövdesi işlemi, kasnak veya kayış onarımı gibi yollar değerlendirilir. Karar sökmeden önce yapılan testlerle ve gerekirse iç kontrolle verilir.
Audi A4 ve A65 dk
Multitronic CVT hangi A4 ve A6'da var, 01J ile 0AW farkı nedir? Sık bildirilen sorunlar, belirtiler, yağ bakımı ve ikinci el kontrol noktaları.
Civic'te tek bir otomatik kutu yok. i-SHIFT, tork konvertörlü otomatik ve CVT'nin her biri farklı şikâyet üretir; kasanıza göre neye bakacağınızı anlattık.
CVT'nin çalışma mantığı, titreme ve kayış aşınması, ısınma sorunu ve rubber band hissinin normal olanını arızadan ayırmanın yolu.
Aracın marka, model ve yılını, bir de şikâyeti yazın. Ne yapılması gerektiğini söyleyelim.